Am 25. Juni 2011 findet das mittlerweile 3. Zündapp-Treffen in 26802 Moormerland-Rorichum (nahe Emden) statt. Text aus dem Flyer: “Eingeladen ist jeder Zündapp-Fahrer, Zündapp-Fan und alle die Spaß an Zweirädern haben. Natürlich sind auch alle anderen Marken herzlich willkommen!”

Weitere Informationen zum Treffen findet ihr unter zuendapptreffen.de.tl

8. int. 50 & 80 ccm Treffen (Roller & Mopeds & Kleinkrafträder aller Marken)
Wann: 09.09.-11.09.2011
Wo: 77887 Sasbachwalden – Kreidler I.G. Ortenau
weitere Infos: http://www.kreidler-ig-ortenau.eu sowie
tel.: 0781 / 1228462 (1. Vorstand Herr Litterst)

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Die Bundestags-Fraktion der Grünen fordert ein generelles und bundesweites Verbot für Motorroller mit Verbrennungsmotoren. Trotz nachweislich geringer Verbrauchswerte auch bei Oldtimern wie dem Zündapp R50 Roller – laut Werksangabe 2,3 Liter / 100 km – soll durch dieses Verbot der Einsatz von Elektrorollern gefördert werden. Zudem sei die Feinstaubentwicklung von benzinbetriebenen Rollern auch im Vergleich zum PKW sehr hoch.

Motor aus dem Zündapp R50 Roller

Selbstverständlich denken die grünen Damen und Herren Bundespolitiker dabei mal wieder nicht weiter als von der Tapete bis zur Wand. Wie Spiegel Online schreibt, lehnt z.B. die FDP dieses Verbot ab – mit dem Hinweis auf die ländliche Jugend, die mit Mofas und Motorrollern zu Ihrer Arbeitsstätte gelangen und sich daher sicherlich keinen Elektroroller leisten kann.

Doch auch an uns Oldtimer-Freunde verschwenden die Grünen nicht einen einzigen Gedanken. Über 120 Jahre gibt es nun den Zweitaktmotor und er treibt nach wie vor viele wunderschöne alte Fahrzeuge an.

Generell finde ich es richtig, Elektroroller zu fördern. Sie sind definitiv wesentlich wirtschaftlicher und wahrscheinlich auch umweltfreundlicher als Verbrenner – wie viel Schaden jedoch an der Umwelt durch den Produktionsprozess und die spätere Entsorgung entsteht, weiß ich nicht. Doch bin ich der Meinung, dass man für die Elektroförderung nicht alle anderen Motoren verbieten muss. Sobald Elektroroller erschwinglich sind und die gleiche Leistung wie Verbrennungsmotoren bringen, wird der Kunde das Produkt schon annehmen.

Fraglich ist dann nur, ob noch mehr Rollerfahrer auf deutschen Straßen verunglücken werden. Schließlich sind Elektromotoren so leise, dass man sie mit dem Ohr nicht mehr wahrnimmt. Übersehen – sei es unabsichtlich oder absichtlich – und geschnitten werden Rollerfahrer auf alten Böcken, die nunmal nur 40 km/h fahren, und neuen Plastikbombern sowieso schon heute oft genug.

Neulich traute ich meinen Augen jedoch kaum, als ich inmitten zahlreicher Regencapes eine letzte Zündapp-Jacke fand. Zufällig war sie auch noch in meiner Größe und sogar reduziert – mein Glückstag!

Aus aktuellem Anlass habe ich die Jacke dann sogar noch geschenkt bekommen. Was kann es schöneres geben? Hier ein paar Fotos meines neuen Schmuckstücks:

Also: Lenkerabdeckung abbauen, Gasgriff auseinander nehmen – für gut befunden. Im zweiten Schritt bauten wir den Vergaser ab. Wir stellten ziemlich schnell fest, dass der Gaszug ausgefranst war und in der Schieberfeder des Vergasers fest hing. Kontrolliertes Gas geben war also unmöglich.

Zum Glück besitzen wir ja nun ein Ersatzteillager, einen Zündapp R50 Roller ohne Papiere, der irgendwann auch noch mal restauriert und einer Vollabnahme beim TÜV unterzogen werden soll. Vorerst haben wir jedoch aus diesem R50 den Gaszug ausgebaut und in meinen Roller verfrachtet.

Bei der Gelegenheit haben wir auch gleich den Vergaser getauscht. Mein Vergaser passte nicht zu 100 % auf den Ansaugstutzen. In Verbindung mit dem Ansaugdämpfer fiel der Vergaser manchmal bei voller Fahrt ab – sehr unangenehm. Erste Versuche, die Passgenauigkeit durch Umkleben des Ansaugstutzens mit Alutape zu erhöhen, scheiterten.

Der neue Vergaser passte allerdings wunderbar auf den Ansaugstutzen. Nur leider scheint er einen Haarriss zu haben, wie mir Torsten von den Küstenflitzern erzählte. Zieht man die Schraube an der Schelle zu fest, verzieht sich offensichtlich der gesamte Vergaser und verklemmt das komplette Innenleben. An Gas geben ist dann nicht mehr zu denken.

Leider lernt man ja erst im Nachhinein aus seinen Fehlern. Also ist beim Testen und Gas geben der Gleitstein im Gasgriff gebrochen – ein sehr seltenes Ersatzteil, welches man häufig nur mit viel Glück bekommt, wenn man einen kompletten Gasgriff z.B. bei Ebay erwirbt.

Jetzt habe ich jedoch jemanden gefunden, der Gleitsteine aus Aluminium nachproduzieren lässt. Das ersehnte Ersatzteil ist gestern bei mir eingetroffen. Im Laufe des Monats werde ich den Roller also noch reparieren (er steht in einer Garage fern meiner Wohnung).

Weiterhin habe ich mir raten lassen, die Schelle des Vergasers nicht so fest zu schrauben, damit sich der Vergaser nicht verzieht.

Warten wir ab, ob der neue Gleitstein überhaupt passt und wir das Problem beheben können.

Update:

Natürlich möchte ich Euch folgende Links zum Thema Bing Vergaser nicht vorenthalten:

http://2001667.homepagemodules.de/t506353f3592-Vergaser-R.html

http://www.moped-ersatzteile.de/vergaser/vergaser-nach-marke/index.php

Ob Motorroller, Auto, LKW oder Motorrad. Jedes unserer mobilen Fortbewegungsmittel braucht irgendwann in seinem Leben einmal ein paar neue Ersatzteile. Spätestens die gängigen Verschleißteile wie Bremsscheiben oder Zündkerzen müssen im Laufe der Zeit erneuert werden. Doch steht man schnell vor einem Problem, denn alleine der Autoteilemarkt ist riesig und gerade im Internet kann man eine Menge Händler finden.

Guckt man sich die verschiedenen Shops näher an, so fallen einem schnell die großen Preisunterschiede auf. Hier sind teilweise Unterschiede von bis zu 70% zu beobachten. Seit Frühjahr 2010 gibt es nun einen Preisvergleich für Autoteile im Internet. Unter www.Carmio.de kann man als Ersatzteilsuchender bis zu 3 Millionen Autoteile für derzeit 17.000 Automodelle im Preis vergleichen. Von der Abgasblende bis zur Zündkerze findet man alles, was man braucht. Neben Autoteilen bietet Carmio dem Schrauber auch Einbau- und Reparaturanleitungen für die großen Topmarken, und nahezu täglich kommen neue Anleitungen und Teile hinzu. Ein besonderes Feature ist der Warenkorb: Hat man die passenden Autoteile gefunden, kann man sie in einem digitalen Warenkorb sammeln. Der Preisvergleich von Carmio prüft dann, bei welchem Händler die jeweilige Teilekombination als Paket am günstigsten ist. Hierbei werden auch die Versandkosten berücksichtigt.

Das Tolle an Carmio für Fans der Zündapp ist, dass man neben Autoteilen auch ein paar Ersatzteile für die Zündapp findet: http://www.carmio.de/suche/Zuendapp.html . So kann sich der Zündapp-Bastler sicher sein, dass er immer die passenden Ersatzteile findet.

Fazit: Einfach mal ausprobieren!

Text zur Verfügung gestellt von Jan (Carmio Internet GmbH)

Beide Modelle haben eine Fußschaltung, der weiße Roller mit den roten und blauen Streifen verfügt zudem über ein verschließbares Fach am Beinschild. Ich bin mir nicht sicher, ob es sich hierbei vielleicht um eine Zündapp RS 50 handelt? Wer kennt sich aus und schreibt als Kommentar, um welches Modell es sich handeln kann?

Quelle und Copyright: http://martinschramm.blogspot.com/